Wurde das Rad neu erfunden? — VERSUS DESIGN löst die Probleme klassischer Fahrradschaltwerke mit der Entwicklung eines segmentierten Schaltsystems für den Freeride & Mountainbikebereich. Die Vorteile hochkomplexer Planetengetriebe, werden mit denen einer Kettenschaltung optimal kombiniert und ermöglichen den Kunden von VYRO stufenlos Schaltgänge. 

Das Fahrrad ist eine Entwicklung des 19.Jahrhunderts, erlebte seinen ersten Aufschwung während der industriellen Revolution und entwickelte rasant Absätze, die sogar im Vergleich zu großen Automobilherstellern enorm sind. 

Heute ist das Rad ein nicht mehr wegzudenkender Begleiter. Es hat sich, vom CityBike, über das Rennrad bis hin zum Downhill Fahrrad, in unzähligen Transport-, Sport- und Freizeitbereichen etabliert. Dennoch haben alle Räder ein gemeinsames Manko. Das klassische Prinzip des Schaltwerkes mit Kettenblättern und Werfer ist seit Jahrzehnten nahezu unverändert geblieben und weist in der heutigen Nutzung zahlreiche Mängel auf. 

VYRO 
Das österreichische Unternehmen VYRO setzt genau hier an und widmet sich intensiv der Weiterentwicklung von Radkomponenten und Schaltsystemen für Profis. In Kooperation mit Partnern wie KTM bicycles und BIONICON bikes entstehen so Meilensteine der Fahrradgeschichte. 

VERSUS DESIGN freut sich ein dynamisches StartUp wie VYRO, seit Jahren in den Bereichen Produktentwicklung, Produktdesign, sowie visueller Kommunikation und Marketingmaßnahmen tatkräftig unterstützen zu können. 

HERAUSFORDERUNG 
Die Kette auf den Zahnkränzen auf und ab zu leiten hat zwar zwei Vorteile, nämlich relativ niedrige Produktionskosten und dank der Verwendung moderner Magnesiumlegierungen ein geringes Gewicht der Bauteile. Dennoch birgt dieses Prinzip eine Reihe unerwünschter Nebeneffekte, welche sich bei herkömmlichen Schaltwerken sogar mit teuren Zubauteilen nicht in den Griff bekommen lassen. 

• die Kette springt bei Abfahrten im Gelände trotz Einbindung von chainguards ab 
• der Gangwechsel ist unter Volllast unmöglich und oft mit kapitalen Schäden am Schaltwerk verbunden 
• die Kettenlinie verändert sich ständig. Somit steht die Kette selten optimal, also kollinear zu der Kettenblattlinie - dies führt zu schneller Abnutzung von Kette und Zahnkranz 
• bei niedrigen Gängen ist der große Zahnkranz frei und ungeschützt – dies kann zu verschmutzten oder zerrissenen Hosenbeinen und bei Kollisionen mit Steinen oder Wurzelwerk zu Beschädigungen des Zahnkranzes führen 

Um das Problem des klassischen Fahrradschaltwerks zu lösen, sollte VERSUS DESIGN eine Fahrradschaltung für den Freeride und Mountainbike Bereich entwickeln und gestalten. Dabei mussten die Vorteile einer Getriebenabe mit denen einer Kettenschaltung verbunden werden um problemlose Schaltgänge zu ermöglichen. 

LÖSUNG 
Wir entwickelten einen segmentierten Zahnkranz, der vier eigenständige Segmente separat unter die gleichbleibende Kettenlinie klappt, um problemlos zwischen den Gängen zu wechseln. So konnten wir alle Nachteile herkömmlicher Kettenschaltungen entfernen und zudem die Vorteile von Schaltwerken auf Basis hochkomplexer Planetengetriebe integrieren, ohne dabei deren unerwünscht hohes Gewicht mitzunehmen. 

Ein weiterer Vorteil des innovativen Schaltwerks ist das Wegfallen exorbitant hoher Produktions- und Montagekosten, welche Planetengetriebe normalerweise mit sich bringen. Es arbeitet mit Standard-Schaltgebern, ist aufgrund robuster Konstruktion absolut unempfindlich und passt auf jedes Fahrrad. 

Das Feedback tausender Biker und zahlreicher Fachzeitschriften gibt uns schließlich Recht, wenn wir behaupten, wir hätten das Rad neu erfunden!